Ecluses

Les problématiques hydrauliques

Les systèmes d'écluses qui jalonnent les canaux de navigation, en France et à l'étranger, sont des ouvrages hydrauliques dont la conception fait intervenir de nombreuses problématiques :

• économie de la ressource en eau
• durée des éclusées, ayant un impact direct sur la quantité du trafic fluvial
• gestion des vantelles, au remplissage et à la vidange
• puissance des jets au travers des vantelles, conséquences en termes de courantologie et d'affouillement des fonds
• risque de déstabilisation des bateaux lors des éclusées
• et même, dans certains cas, risque de pollution de l'eau douce en amont par l'eau de mer en aval !

Dans le cadre de la transformation progressive des modes de transport de marchandise, les canaux de transport fluvial sont désormais revenus sur le devant de la scène. Les projets en cours de développement aujourd'hui visent une conception optimale, afin de gérer au mieux la ressource en eau, assurer une parfaite sécurité des bateaux, maximiser la capacité de trafic et la cadence des éclusées.

L'apport du modèle physique

Le modèle physique est un outil traditionnel toujours indispensable, pour l'étude de ces problématiques tri-dimensionnelles. Il permet notamment :

• l'optimisation de la position, de la conception et de la gestion des aqueducs, permettant le remplissage et la vidange du sas
• la reproduction de toutes les phases successives d'une éclusée et l'analyse du temps nécessaire à chaque étape
• l'analyse de la courantologie 3D dans le sas lors des manoeuvres
• les efforts engendrés sur les bateaux amarrés dans le sas par les manoeuvres de remplissage et de vidange
• la gestion des bassins d'épargne, de leurs circuits d'alimentation
• les mélanges de flux et les risques de pollution
• le risque d'affouillement en pied aval des vantelles de la porte aval.